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Wichtige News
12.04.2010 07:23
diesen Bericht über das DZT Tuning Center in der Motorrad Fachpresse - Bike und Business -
05.04.2010 18:08
die neu fertiggestellten Fahrzeuge möchten wir Ihnen hier gern vorstellen. Power Commander V
09.12.2009 07:37
Wir haben unsere Preise für Dynojet Produkte deutlich senken können !!!!  Direk
14.11.2009 15:55
ab den 16.11.09 gelten unsere neuen Händlerkonditionen und Dynojet Preise. Die neuen Händl
28.07.2009 21:05
Ab sofort besteht auch die Möglichkeit die Triumph Tiger 1050 / ab 07 mit einem Power Comm

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Kawasaki KFX 700 Tuning

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Das wohl Leistungsstärkste und schnellste
2 - Zylinder - Quad
von Kawasaki in Europa ! ?

König der Hügel

Das KFX700 / 800 ist nun der Bolide der Quad-Welt. Allein die starke Optik und Sound dieser Maschine! Als könnte sie den Mount Everest erklimmen. Und das nun auch mit genügend Power-Reserven, um selbst Zweirad-Offroad-Maschinen in die Tasche zu stecken. Und diese Optik täuscht nicht. Ein beeindruckendes 790-cm³-V2-Triebwerk und ein speziell für harten Einsatz entwickeltes und geändertes Automatikgetriebe übertragen satte 66,5 PS sowie 62,7 Nm (am Hinterrad gemessen) auf die zweckmäßigen, fetten Hinterreifen.

Der Fahrspaß ist überwältigend; wer will da noch Gänge schalten? Stufenloses Automatikgetriebe, Stoßdämpfer mit langen Federwegen, Hinterradschwinge und starke vordere Scheibenbremsen enthüllen den ultimativen Offroader.

 

Leistung : 66,5 PS / 62,7 Nm am Hinterrad und eine Geschwindigkeit von 180 km/h



Technische Daten:

Bezeichnung: Original Kawasaki DZT Tuning
Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin
Hubraum: 697 cm³ 790 ccm
Leistung: am Motor 49 PS / am Hinterrad 39 PS am Motor ca. 70 PS / am Hinterrad 66,5
Drehmoment: am Motor 59,2 Nm / am Hinterrad 39,66 Nm am Motor ca. 86 Nm / am Hinterrad 62,73 Nm
Getriebe: CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang abgeändert
Vergaser: 2 Keihin CVKR-D32 2 Keihin CVKR-D32
Zündung: Digital DC-CDI Digital DC-Racing CDI mit erhöter Drehzahl Freigabe
Gewicht: Trockengewicht 234 kg Trockengewicht 202 kg
Tankinhalt: 12 Liter 12 Liter
Vmax: 143 km/h 180 km/h (mit anderer Übersetzung bis 210 km/h)
Leistungsmessung am Hinterrad gemessen auf Dynojet 268 R Prüfstand

 

Team xxxxxxxxx_002.drf - 14.08.2005 09:00:55 Testlauftyp: RO Run Conditions: 20,60 °C, 930,24 Mbar, Luftfeuchte: 43%, STD: 1,10
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 38,77 Max Torque = 39,66
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr


Teamxxxxxxxxx_016.drf - 29.09.2005 11:28:18 Testlauftyp: RO Run Conditions: 24,06 °C, 934,71 Mbar, Luftfeuchte: 33%, STD: 1,11
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 66,18 Max Torque = 62,73
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr / Abgas vorderer Zylinder / Tuning mit DZT
Zylinderkopfbearbeitung / Nockenwellen / 800ccm Satz / Ventilfedern / Quetschkannte / Racing CDI / Kupplungsfeder und
Gewichte geändert / Ventile Microrolliergestrahlt / BMC Filter / DJ Kit / Änderung der Airboxdeckel

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