Bei vielen Modellen wird eine Airboxklappe / Airbox Ventil zur Regelung der Ansaug-Geräusche im unteren Drehzahlbereich und bei geringen Drosselklappenstellungen verwendet. Bei den meisten Modellen nur bis 3.000 U/Min. und 40% Gasgriffstellung. Diese hat hauptsächlich die Aufgabe die Lautstärke niedrig zu halten.

• durch die Verwendung von Tauschfiltern / Airboxen ohne Airboxklappe kommt es bei vielen Modellen zu Fehlermeldungen durch Warnlampen etc.
• durch die von dem Stellmotor gelieferten Werte regelt die Einspritzanlage gerade in diesem Bereich ständig nach. Daraus resultiert ein unstetes, ruckelndes Konstantfahrverhalten sowie eine schlechte Gasannahme.
• ohne Airbox Valve Bypass wird die ECU in ein Notprogramm gehen und das Fahrzeug wird Leistung verlieren.

•  keine Fehlermeldungen bei Verwendung von Tauschfiltern / Airboxen ohne Airboxventil 
• Optimierung durch den Powercommander in allen Drehzahlbereichen möglich

Bitte Beachten Sie: Beim wechseln der Auspuffanlage oder des Luftfilters / Airbox kann / wird sich die Gemischaufbereitung ändern. Dies kann zu erheblichen Motorschäden führen !

Sie möchten ein perfekt laufenses Fahrzeug? DZT hat sich auf die Optimierung der Gemischaufbereitung spezialisiert. Unser speziell für diese Arbeiten ausgebildetes Personal wird Sie gern beraten und Ihr Fahrzeug mit dem modernsten Equipement und den neusten Wissen optimieren. Vereinbaren Sie am besten gleich einen Termin mit uns. Tel.: 07721-23181
Nach der richtigen Abstimmung, werden Sie Ihr Motorrad nicht mehr wieder erkennen. Dies ist versprochen!

Referenzen finden Sie:Hier. Beispiele für Abstimmarbeiten finden Sie: Hier. Weitere Informationen zum Power Commander finden Sie: Hier