DZT Tuning Center beschäftigt sich mit Motorrad Tuning für alle Modelle, Prüfstandarbeit auch Allrad PKW, Chip Tuning, Suzuki, Yamaha, Honda, BMW, Ducati, Kawasaki, Tuning, Tuningteile, Leistungssteigerung, Dynojet, Power Commander, Wide Band Commander, Q
Tuning Motorrad Turboumbauten Turboeinbau Werkstatt mit Pr�fstand Power Commander


Wichtige News
30.07.2019 08:51
05.05.2017 06:32
Beim DZT Schwarzwaldhotel handelt es sich um ein kleine familiengeführtes Hotel. Die Zimmer
03.01.2015 19:02
Es ist uns gelungen mit einer aufwändigen Elektronik und Mechanik an unserem Prüfstand die
03.12.2013 08:58
Wieder zwei neue Power Commander V fertig gestellt. Nach einigen Schwierigkeiten konnten wir nun wi
08.10.2013 08:45
das DZT Team hatte von Classicsuperbike und Langstrecken
05.07.2013 05:33
wir haben den  Power Commander V für die Honda NC700 X / S fertiggestellt. Da diese Fahrz
30.10.2012 18:25
wir haben den  PCV für die BMW F 650 GS 00/04 fertiggestellt. Da dieser Fahrzeug
15.03.2012 19:25
Nun ist es soweit, wir haben nach zahlreichen Problemen mit der komplizierten Elektronik der GL1800

Offiz. Dynojet Importeur


powered by
staedte-info.net

 

Besuchen Sie uns
auf Facebook.


Ihre Nr.1 für
Prüfstandarbeit


Kawasaki KFX 700 Tuning

picturepicture

Das wohl Leistungsstärkste und schnellste
2 - Zylinder - Quad
von Kawasaki in Europa ! ?

König der Hügel

Das KFX700 / 800 ist nun der Bolide der Quad-Welt. Allein die starke Optik und Sound dieser Maschine! Als könnte sie den Mount Everest erklimmen. Und das nun auch mit genügend Power-Reserven, um selbst Zweirad-Offroad-Maschinen in die Tasche zu stecken. Und diese Optik täuscht nicht. Ein beeindruckendes 790-cm³-V2-Triebwerk und ein speziell für harten Einsatz entwickeltes und geändertes Automatikgetriebe übertragen satte 66,5 PS sowie 62,7 Nm (am Hinterrad gemessen) auf die zweckmäßigen, fetten Hinterreifen.

Der Fahrspaß ist überwältigend; wer will da noch Gänge schalten? Stufenloses Automatikgetriebe, Stoßdämpfer mit langen Federwegen, Hinterradschwinge und starke vordere Scheibenbremsen enthüllen den ultimativen Offroader.

 

Leistung : 66,5 PS / 62,7 Nm am Hinterrad und eine Geschwindigkeit von 180 km/h



Technische Daten:

Bezeichnung: Original Kawasaki DZT Tuning
Motor-Bauart: Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin Flüssigkeitsgekühlter Viertaktmotor 90° V-Twin
Hubraum: 697 cm³ 790 ccm
Leistung: am Motor 49 PS / am Hinterrad 39 PS am Motor ca. 70 PS / am Hinterrad 66,5
Drehmoment: am Motor 59,2 Nm / am Hinterrad 39,66 Nm am Motor ca. 86 Nm / am Hinterrad 62,73 Nm
Getriebe: CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang CVT Riemenwandler und Rückwärtsgang abgeändert
Vergaser: 2 Keihin CVKR-D32 2 Keihin CVKR-D32
Zündung: Digital DC-CDI Digital DC-Racing CDI mit erhöter Drehzahl Freigabe
Gewicht: Trockengewicht 234 kg Trockengewicht 202 kg
Tankinhalt: 12 Liter 12 Liter
Vmax: 143 km/h 180 km/h (mit anderer Übersetzung bis 210 km/h)
Leistungsmessung am Hinterrad gemessen auf Dynojet 268 R Prüfstand

 

Team xxxxxxxxx_002.drf - 14.08.2005 09:00:55 Testlauftyp: RO Run Conditions: 20,60 °C, 930,24 Mbar, Luftfeuchte: 43%, STD: 1,10
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 38,77 Max Torque = 39,66
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr


Teamxxxxxxxxx_016.drf - 29.09.2005 11:28:18 Testlauftyp: RO Run Conditions: 24,06 °C, 934,71 Mbar, Luftfeuchte: 33%, STD: 1,11
KFX700 Orig m. SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verb. Rohr
Max Power = 66,18 Max Torque = 62,73
FG.Nr.: ? Bj. 04 / km 834 / Original mit SR Racing 2-2 ABE Auspuff m. Verbindungsrohr / Abgas vorderer Zylinder / Tuning mit DZT
Zylinderkopfbearbeitung / Nockenwellen / 800ccm Satz / Ventilfedern / Quetschkannte / Racing CDI / Kupplungsfeder und
Gewichte geändert / Ventile Microrolliergestrahlt / BMC Filter / DJ Kit / Änderung der Airboxdeckel

Zurück



Impressum | Terminvereinbarung | Anfrage | Kontakt | wichtige Infos