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Wichtige News
01.03.2019 13:19
Ab 24.06.19 sind wir wieder für Sie da. Mit freundlichem Gruß Ihr DZT Team
05.05.2017 06:32
Beim DZT Schwarzwaldhotel handelt es sich um ein kleine familiengeführtes Hotel. Die Zimmer
03.01.2015 19:02
Es ist uns gelungen mit einer aufwändigen Elektronik und Mechanik an unserem Prüfstand die
03.12.2013 08:58
Wieder zwei neue Power Commander V fertig gestellt. Nach einigen Schwierigkeiten konnten wir nun wi
08.10.2013 08:45
das DZT Team hatte von Classicsuperbike und Langstrecken
05.07.2013 05:33
wir haben den  Power Commander V für die Honda NC700 X / S fertiggestellt. Da diese Fahrz
30.10.2012 18:25
wir haben den  PCV für die BMW F 650 GS 00/04 fertiggestellt. Da dieser Fahrzeug
15.03.2012 19:25
Nun ist es soweit, wir haben nach zahlreichen Problemen mit der komplizierten Elektronik der GL1800

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Dynojet Quick Shifter

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Zubehör für die Power Commander III USB und Powercommander V Modelle

(in Verbindung mit dem Ign. Shifter Modul auch für die Power Commander II / III / IIIR oder Vergaser-Fahrzeuge erhältlich)

  • blitzschnelles Hochschalten durch Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr 
  • programmieren der mindest Schaltdrehzahl beim Dynojet Quick Shifter möglich
  • Regelkonform in den meisten Rennsportklassen
  • wesentlich motorschonenderes Schalten
  • keine Fahrwerksunruhen beim Schalten
  • schalten in 50ms möglich
  • kein TÜV - Eintrag erforderlich
  • fahren wie mit Automatikgetriebe
auch für Straßenmotorräder, Enduros, Chopper, ATV und Quad bestens geeignet

 

Mit dem Quick Shifter zum Gewinner !

 

Blitzschnell hoch schalten ohne zu kuppeln und wertvolle Zeit beim Schalten sparen, so werden auch Sie zum Gewinner. Normalerweise wird beim hoch schalten von einem Gang in den nächsten, der Gasdrehgriff zu gedreht, die Kupplung gezogen, der nächste Gang eingelegt und die Kupplung wieder langsam los gelassen. Dieser Schaltvorgang dauert viel zu lange und kann über Sieg oder Niederlage entscheiden. Sportliche Fahrer haben diese Problem erkannt und schalten ohne zu kuppeln in den nächsten Gang hoch, dafür nehmen sie kurz das Gas weg um das Getriebe zu entlasten, diese Lösung geht schon viel schneller aber immer noch nicht schnell genug. Rennfahrer schalten per Zündunterbrechung in den nächsten Gang, wobei die Zündung per Schalter für kurze Zeit unterbrochen wird um wiederum das Getriebe zu entlasten um Schalten zu können. Diese Variante ist schon sehr schnell aber laut Renn-Reglement bei den meisten Rennserien verboten, da die Zündung nicht unterbrochen werden darf. Nun könnte man wie beim Dragstersport ohne kuppeln, ohne Gas wegnehmen und ohne Zündunterbrechung hoch schalten, nur bräuchte man dann ein spezielles Getriebe und könnte mit diesem Getriebe erst im letzten Gang wieder das Gas wegnehmen. Diese Variante können wir also beim normalen Motorrad fahren oder im Rennsport vergessen. Und nun kommt der Quickshifter ins Spiel. Mit dem Quickshifter kann ohne zu kuppeln, ohne Gas weg zu nehmen, und ohne Zündunterbrechung in den nächst höheren Gang geschalten werden. Beim Quickshifter wird ab einer vorgewählten Drehzahl und einer entsprechenden Unterbrechungszeit über den Power Commander IIIUSB bzw. PC V beim schalten die Einspritzung unterbrochen um in den nächsten Gang zu schalten. 
Diese Variante hat mehrere Vorteile: 


  • Der Schaltvorgang ist wesentlich Motorschonender.
  • Es kann schneller wie bei der Zündunterbrechung geschalten werden.
  • Diese Art des hoch schallten ist laut Reglement erlaubt.
  • Es wird keine weitere Elektronik benötigt. Die Montage ist sehr schnell durchgeführt.
  • Die Unterbrechungszeit kann schnell und individuell eingestellt werden.
  • Die mindest Schaltdrehzahl kann innerhalb kürzester Zeit individuell mit der zur 
  • Verfügung stehenden Software eingestellt werden.
  • Keine unverbrannten Gase mehr im Auspuff, die explodieren können.


Der Quick - Shifter kann an allen Fahrzeugen montiert werden, bei denen ein Power Commander III USB bzw. der PC V installiert wurde. Wobei Fahrzeuge mit Doppeleinspritzung zusätzlich einen Sekundär Kraftstoff Modul, ein Zündmodul oder ein Ignition Shiftermodul benötigen. Informationen finden Sie bei Ihrem Fachhändler oder hier bei uns auf der Webseite.

Prospekt zum ausdrucken:

 

Die verschiedenen Quick Shifter Versionen:

Schaltgestänge Sensor in den Varialten Zug und Druck für Fahrzeuge mit Schaltgestänge
Liniar Sensor in den Varialten Zug und Druck für Fahrzeuge ohne Schaltgestänge
Lenkerschalter für Rennfahrzeuge, bei welchem die beiden anderen Varianten nicht erlaubt sind
Verschiedene Universal Schaltgestänge Typen

 

Für Fragen stehen wir Ihnen jeder Zeit zur Verfügung.

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