DZT Tuning Center beschäftigt sich mit Motorrad Tuning, Tuning Teile, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, Tuning, Tuningteile, Leistungssteigerung, Dynojet, Power Commander, Wide Band Commander, Quick Shifter, Turboumbau, Motorrad, Leistungsprüfstand,
Tuning Motorrad Turboumbauten Turboeinbau Werkstatt mit Pr�fstand Power Commander


Wichtige News
10.07.2010 09:58
haben wir wegen Betriebsurlaub geschlossen. Ab 16.08.10 sind wir wieder für Sie erreichbar. Wi
12.04.2010 07:23
diesen Bericht über das DZT Tuning Center in der Motorrad Fachpresse - Bike und Business -
05.04.2010 18:08
die neu fertiggestellten Fahrzeuge möchten wir Ihnen hier gern vorstellen. Power Commander V
09.12.2009 07:37
Wir haben unsere Preise für Dynojet Produkte deutlich senken können !!!!  Direk
14.11.2009 15:55
ab den 16.11.09 gelten unsere neuen Händlerkonditionen und Dynojet Preise. Die neuen Händl
28.07.2009 21:05
Ab sofort besteht auch die Möglichkeit die Triumph Tiger 1050 / ab 07 mit einem Power Comm

Offiz. Dynojet Importeur

 

Sonderangebote 
ab 199,-- Euro


Ihre Nr.1 für
Prüfstandarbeit


Honda CX 650 / 500 Turbo Drucksensor P2

picture
NEU DZT Honda CX650 / 500 Turbo Drucksensor mit der Artikel Nr.: 36171MC7
picture
ALT Original Honda CX650 / 500 Turbo Drucksensor mit der Artikel Nr.: 36171-MC7-003

Dieser Sensor wird bei der Honda CX650 / 500 Turbo benötigt um ein einwandfreies Startverhalten und um eine gute Gasannahme in den unteren Gasgriffstellungen zu gewährleisten. Die Bezeichnung im Reparaturhandbuch lautet Drucksensor P2 oder PB Sensor.

Fällt dieser Sensor aus (welches recht häufig der Fall ist) oder ist er defekt, stottert das Motorrad und hat eine sehr ruckartige Gasannahme, geht aus oder läuft erst gar nicht. Ein normales fahren ist nicht mehr möglich.

Da dieser Sensor von Honda nicht mehr lieferbar ist, haben wir ihn nachgebaut.

 

Vorteile des DZT Sensors:

 

Der Drucksensor von Honda kalibriert sich nur beim Starten des Motorrades und übernimmt dann die Daten für die gesamte Fahrstrecke. Fahren Sie also von 500 m über NN auf z.B. 2.000 m über NN wird das Fahrzeug immer schlechter laufen und ein schlechtes Ansprechverhalten haben. Schalten Sie zwischendurch die Zündung aus und dann wieder ein, kalibriert sich der Honda Drucksensor neu und das Fahrzeug läuft wieder normal. Der DZT Drucksensor kalibriert sich während der Fahrt ständig auf die Gegebenheiten und das Fahrzeug wird bei jeder Meereshöhe optimal laufen.

 

Fazit:

Der Einsatz des DZT Drucksensors lohnt sich immer, egal ob Ihr Honda Drucksensor defekt oder ganz ist.

Diesen Sensor können Sie bei Bedarf in unserem Online Shop bestellen

 

Zurück



Impressum | Terminvereinbarung | Anfrage | Kontakt | wichtige Infos